フロントフェンダーをカナ鋸とカッターを使って、短くしてみました。 カナ鋸とカッターを使って、大まかに切断してから、紙やすり等で納得のいくところまで仕上げます。 サポート用の金具はそのまま再利用します。 ショートフェンダーと一緒につや消しブラッ…

アマゾンで購入したスズキのエアーバルブキャップを装着しました。

タイヤの取り付けは、近所のバイク屋さんにお願いしました。 前輪は、ティムソンのTS680でサイズは、Ｆ100/80-17です。 元のタイヤは純正よりも太いタイヤを装着していましたが、今回のほうがより、ボリューム感があります。見た感じ、構造上この太さが目い…

丸型のバーエンドミラーを取り付けました。 視界良好です。

中国通販サイトのタオパオで購入したフロントホイールが到着しました。 開封しました。 想像していたよりもきれいです。 EN125用の17インチのスポークホイールです。リム幅は2.15インチあります。純正が1.6インチですから、太いタイヤを装着することができま…

大手オークションサイトで、中古のグラストラッカーのホイールをタダ同然の値段で入手できました。 17インチですが、リム幅が2.5インチあります。純正が1.85インチでしたので、結構太いタイヤを装着することができます。 でも、よく見るとスポークが1本足り…

カフェレーサーのシートは、圧倒的にシングルシートが多いようです。 この写真は『ウィキペディア（Wikipedia）』から引用しました。 僕は、長期のツーリングやキャンプツーリングにも行きますので、シングルシートにしてしまうと荷物が厳しいので、ロングシ…

ENの前後ホイールをスポークホイールに交換したいと思います。 色々とネットを徘徊していますと、ENの兄弟車のGN125をスポーク化しているサイトを見つけました。 兄弟車なので、形は違っても、使われている部品は、多分同じだろうと考えて、こちらのサイトの…

今日は、ＥＮにセパハンとロケットカウルを取り付けました。 まずは、既存のハンドルを取り外します。 ハンドルが外れたら、ヘッドライトを固定している①のボルトを左右2本とも外します。 次にトップブリッジをフロントフォークに固定している②のボルト2本を…

ENの前オーナがハンドルをBMコンチに交換していたので、下の写真みたいにハンドルをさかさまに取り付ければ、カフェレーサっぽくならないかなと考えて、試してみたが、ハンドルの曲がり方や車体の形状が微妙に違うため、うまく取り付けられずに諦めました。 …

リアフェンダーを少し加工して、フェンダーレス化しました。 リアフェンダーは、前方が左右1本づつ、後方が3本のネジで取り付けられています。まずシートを外してから、ネジを外して、リアフェンダーを取り外します。 取り外したリアフェンダーを、金ノコギ…

SKYTEAM ACE125の写真を見て、カフェレーサーにカウルも在りだなと思いました。 特にブラックの車体に装着したカウルは、弾丸のように見えてカッコいいと僕は思いました。 ACE125に装着している形状のカウルは、大手のバイクショップ等では、販売されていま…

ネット通販でEN125用のフロントフォークブーツを購入して、取り付けました。GN125にも取り付けられるらしいです。 フロント周りがオールドルックになり、少し引き締まった感じがします。 ネット通販で注文したら、翌日の午前中に到着しました。恐るべしネッ…